锂矿企业盈利激增，新能源汽车行业面临成本压力

锂矿行业的盈利狂潮

近期，锂矿行业的盈利能力出现了显著的增长。2026年7月14日，天齐锂业公布的半年度业绩预告显示，上半年预计净利润将达到28.5亿元至42.5亿元，同比增长幅度惊人，介于3276.35%至4934.91%之间。这一数据不仅揭示了天齐锂业的强劲增长，也反映了整个锂矿板块的盈利能力正在全面爆发。

在已披露中期业绩预告的锂矿概念股中，所有企业均预计业绩向好，净利润增幅从数倍到超过20倍不等，显示出整个行业的复苏势头。

多家锂矿企业的业绩预增

从各家锂矿企业的业绩预告中可以看出，净利润的大幅增长已经成为普遍现象。例如，天华新能预计上半年净利润为22亿元至24亿元，同比增长达到2471.19%至2686.75%。中矿资源预计净利润为10.5亿元至12.5亿元，同比增长1078%至1302%。融捷股份预计净利润为9亿元至11亿元，同比增长956.84%至1191.69%。

这些增长的背后，是锂盐产品销售价格的显著上涨以及储能和动力电池下游需求的旺盛。中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，今年1-5月，我国动力和储能电池累计销量达783.4GWh，同比增长48.5%。

碳酸锂价格的强势上涨

碳酸锂价格的上涨是推动锂矿企业业绩增长的直接因素。2025年年中，电池级碳酸锂价格跌至5.8万元/吨的周期底部，之后开始反弹。进入2026年，涨势加速，年初现货均价约为12万元/吨，1月一度冲高至18.15万元/吨。

整个上半年，电池级碳酸锂均价运行区间为14.96万元至17.7万元/吨，现货均价约为16.34万元/吨，较去年同期上涨超过132%。

下游车企的亏损困境

与上游锂矿企业的盈利狂欢形成鲜明对比的是，下游整车企业正面临亏损的局面。赛力斯预计上半年归母净亏损15亿元至18亿元，与去年同期净利润29.41亿元相比，出现了由盈转亏的情况。广汽集团预计上半年归母净亏损40.6亿元至45.7亿元，扣非净亏损48亿元至56亿元。

这些车企的亏损部分原因是原材料价格上涨导致生产成本增加。例如，存储芯片、工业金属、碳酸锂等价格的上涨对车企造成了不小的成本压力。

在当前的汽车产业链中，上游锂矿企业盈利丰厚，而下游整车企业则面临成本压力，产业链的利润分配呈现出冰火两重天的局面。